Suurbritannia Grand Prix’i ennustus: Silverstone’i ohutusauto tegur – 5. juuli

See 2026. aasta Silverstone’i Suurbritannia Grand Prix’i ennustus läheb läbi stardipositsiooni ümber tekkinud hüsteeria ja keskendub otseselt heale panusväärtusele. Kimi Antonelli juhib meistrivõistlusi ja on kihlvedude lemmik, kuid selle raja hiljutine ajalugu näitab, et stardipositsioonil on palju väiksem tähtsus, kui fännid arvavad.

Viimase viie Suurbritannia Grand Prix’ võitjast vaid kaks startisid parimalt stardikohalt, ning just selles erinevuses kvalifikatsiooni kiiruse ja võistluspäeva tulemuste vahel peitubki tõeline raha. Meie parim panus on suunatud Nico Hülkenbergile, kes jõuab esikümnesse – see on sõitja, kes tunneb end Silverstone’i kaoses koduselt ja lahkub sellelt rajalt harva tühjade kätega.

🏁 Suurbritannia Grand Prix’ ennustus: Hulkenberg lõpetab võistluse esikümnes ja teenib punkte @2,02

Antonelli on pärast hooaja alguses saavutatud viit järjestikust võitu peamine favoriit, kuigi ta jäi viimases kahes sõidus punktideta. Eelmisel aastal oli tal oma esimesel Silverstone’i külastusel raskusi: ta kvalifitseerus seitsmendaks, kuid pidi sõidu katkestama kokkupõrke tõttu Isack Hadjariga. Sel hooajal paistab olukord olevat teistsugune, sest noor itaallane on kiiruse ja meistrivõistluste hoo tõttu peetud favoriidiks.

George Russell saabub võistlusele enesekindlalt pärast võitu Austrias, mis tõstis ta punktitabelis tagasi teisele kohale. Ta pole Silverstone’is kunagi poodiumile jõudnud, kuigi on seal mitu korda võistelnud, ning eelmisel aastal piirdus ta vaid kümnenda kohaga. Koduvõistlus ja värske võit võivad olla just see säde, mida Russellil on vaja, et see võiduta periood lõpetada.

Lewis Hamilton on selle raja kõigi aegade edukaim sõitja üheksa võiduga, ja kümnes võit suurendaks rekordit, millele keegi teine ligilähedalegi ei jõua. Ta on sel hooajal juba saavutanud oma esimese võidu Ferrari punases vormis, mis annab talle kindlat enesekindlust, kui ta suundub rajale, mida ta on kaks aastakümmet valitsenud. 2026. aasta reeglite kohane energiahaldus võib siin Ferrarile kahju teha, kuid Hamiltonil on kombeks leida kiirust just siis, kui see kõige rohkem vaja on.

Max Verstappen on kihlvedude tabelis tagapool pärast Red Bulli hiljutisi seadistusprobleeme, kuid ta võitis just selle sama sõidu juba 2024. Rehvide kulumine Maggottsi ja Becketti kurvade kompleksis karistab iga autot, mille seadistused on valed, ning eelmise aasta nelja eraldi turvaauto väljasõidu põhjal on turvaauto põhjustatud kaos peaaegu garanteeritud. Selline ettearvamatus hoiab Verstappeni kindlalt võidukandidaatide seas, hoolimata tema madalamatest võidukoefitsientidest.

Hülkenberg üllatas eelmisel aastal Silverstone’is oma karjääri esimese poodiumikohaga, kasutades võistluse kaost ja ohutusauto väljasõidu ajastust täiuslikult ära. Aastatel 2013–2020 jäi ta sellel rajal kordagi punktidest ilma – sellist järjepidevust suudavad praeguses stardirivis vähesed sõitjad üles näidata.

Ainuüksi eelmisel aastal toimus sellel rajal kaks virtuaalset ohutusautot ja kaks täielikku ohutusauto perioodi, mistõttu see rada soosib sõitjaid, kes jäävad kannatlikuks ja kasutavad võimalusi, kui need tekivad. Punktikoht 2,02 tundub olevat üks turvalisemaid panuseid kogu stardirivis sel nädalavahetusel.

Vaata siit teisi viimaseid prognoose.

❗ See ennustus on ainult suunav. Me ei vastuta teie ennustuste eest.