Bahreini Grand Prix Malaisias: ennustused ja kihlveonipid (4.10.2026)

Juhid: Antonelli 302, Russell 236, Hamilton 199, Norris 186, Leclerc 179, Verstappen 163

Konstruktorid: Mercedes 538, Ferrari 378, McLaren 306, Red Bull 263

Viimased viis võitjat: Norris (Ungari), Norris (Holland), Antonelli (Itaalia), Antonelli (Madrid), Russell (Aserbaidžaan)

Selle hooaja võidud: Antonelli 8, Russell 3, Norris 2, Hamilton 1, Leclerc 1

Mercedes on seni võitnud 15 sõidust 11 ja juhib konstruktorite arvestuses 160 punktiga. See on lähtpunkt mis tahes Sepangi kihlveo puhul.

Russell võitis Aserbaidžaanis parimalt stardikohalt, kuid see ei olnud kerge. Max Verstappen lõpetas vaid kümnendiku sekundiga maha jäädes. Isack Hadjar oli kolmas, Charles Leclerc neljas ja Antonelli taastus kvalifikatsioonis toimunud avariist ning lõpetas viiendana. McLarenil oli halb päev. Lando Norris läks pöörlema ja sai seejärel kokkupõrke Pierre Gaslyga, ning Oscar Piastri blokeeris rattad ja langes 15. kohale.

Antonelli edu on vähenenud 81 punktilt 66 punktile. Ta on endiselt kindlalt ees, kuid Russell on seda vahet vähendanud.

Pühapäev prognoos Pärastlõunal on 75% tõenäosusega oodata vihma, õhutemperatuur on umbes 33 °C ja õhuniiskus 73%. Raja temperatuur võib tõusta ligi 60 °C-ni. See on oluline 2026. aasta autode jaoks. Äärmuslikus kuumuses peavad meeskonnad võib-olla piirama sirgetel lõikudel kasutatavat elektrivõimsust ning nad peavad pärast kvalifikatsiooni oma jahutussüsteemid kindlaks määrama. Kui nad valivad vale seadistuse, ei saa nad seda võistluse ajal muuta.

Üks märkus stardirivi kohta: Franco Colapinto langeb Sepangis stardirivis viie koha võrra tagasi karistuse tõttu, mida ta Bakus ei kandnud.

See on meie nädalavahetuse peamine valik. Antonelli on sel hooajal võitnud kaheksa sõitu, mis on rohkem kui kõik teised sõitjad kokku. Ta sõidab stardirivis kiireima autoga ning Mercedes on võitnud 15 sõidust 11. Koefitsient 2,50 on õiglane meistrivõistluste liidrile, kes sõidab parima autoga.

Vastuväide – ja me arutasime seda – on Bakuu. Antonelli Ta kukkus seal kvalifikatsioonis välja ja jäi vaid viiendaks, samas kui Russell on nüüdseks võitnud kolm sõitu. Koefitsiendiga 4,33 on Russellil tõesti oma võimalus. Meie jaoks on otsustavaks kogu hooaeg. Antonelli võiduprotsent 15 sõidu jooksul on liiga tugev, et seda eirata. Kui laupäeval läheb kõik sujuvalt, peaks ta jõudma esikohale või selle lähedale, ja nii pikal rajal on hea stardipositsioon väga oluline.

See panus on mõeldud vaid väikese summa peale. Verstappen pole 2026. aastal ühtegi võistlust võitnud ja Red Bull on konstruktorite arvestuses neljandal kohal, seega kuivadel tingimustel jätaksime ta rahule.

Baku muutis meie arvamust veidi. Ta lõpetas vaid kümnendiku sekundiga Russellist maha jäädes autoga, mis ei peaks olema piisavalt kiire, et võita. Lisame siia veel 75% tõenäosusega vihma. Märjal rajal saavad eelise need sõitjad, kes suudavad kompenseerida auto puudujääke, ja Verstappeni tulemused sellistes tingimustes ongi põhjus, miks pakume koefitsienti 8,50. Kui kuumus takistab ka Mercedesel kasutamast võimsuse eelist, mis neil kogu aasta jooksul on olnud, siis väheneb vahe jälle. See on kaugeleulatuv ennustus. Panuste suurus peegeldabki seda.

Meie peamine panus on Antonelli võidule koefitsiendiga 2,50. Ta juhib meistrivõistlusi, on võitnud rohkem sõite kui keegi teine ja sõidab meeskonnas, mis on sel hooajal võitnud kõige rohkem. Lisaks sellele soovime teha väikese panuse Verstappenile koefitsiendiga 8,50 juhuks, kui hakkab sadama ja see muudab sõidu ettearvamatuks. Hoia suurem osa panusest Antonellil ja kasuta Verstappeni panust vihmase sõidu kindlustamiseks.